20 ans d'affiches de voyage rares et importantes chez Swann

New York – La vente d’affiches rares et importantes de voyages, présentée par le Swann Galleries le jeudi 14 novembre, marque la vingtième vente annuelle de la maison dans la catégorie. Une collection privée d’affiches de chemins de fer constitue la pierre angulaire de la vente; Sont également incluses les annonces de destination et de complexe, les paquebots, l’aviation et les modèles rarement vus.

L’extraordinaire collection privée d’affiches de chemins de fer américains – la meilleure de la maison – offre une histoire visuelle des premières années des Central Lines de New York aux trains Streamliner des années 1930 et 1940. Parmi les faits saillants, on peut citer l’image Art Déco de Leslie Ragan représentant l’un des trains américains les plus célèbres du siècle dernier, le New 20th Century Limited, 1939, estimée entre 8 000 et 12 000 dollars, et la première affiche de Ragan pour les lignes centrales de New York, Chicago / Lines, 1929 , entre 5 000 et 7 500 dollars.

Parmi les autres modèles de lignes de chemin de fer notables, on peut citer une série d’affiches sportives: Golf by the North Shore Line, une maquette de gouache d’environ 1923 réalisée par Willard Frederic Elmes (8 000 à 12 000 dollars); Football / Notre Dame par South Shore Line, 1926, par Otto Brennemann (7 000-10 000 $); et Polo / By the North Shore Line, 1923, d'Oscar Rabe Hanson (7 000-10 000 $). Paul Proehl’s Chicago pour le Tourist / Illinois Central, 1925 (entre 5 000 et 7 500 dollars) et Jon O. Brubaker pour California / America’s Vacation Land / le centre de New York, 1925 (10 000 à 15 000 dollars).

La vente est menée par la publicité de 1939 d’Hubert Herkomer pour le paquebot Normandie. La rare, et probablement la dernière, affiche créée pour la fin de la carrière du navire devrait rapporter entre 15 000 et 25 000 dollars. White Star Line / Olympic & Titanic, vers 1910, de Montague Birrell Black, illustrant les passages olympiques et titaniques en mer (entre 6 000 et 9 000 $), et la ligne Panama Pacific de JF Butler / New York en Californie via le canal de Panama. et La Havane, vers 1928 (1 000 à 1 500 dollars).

Les affiches aéronautiques incluent les Bermudes de Boris Artzybasheff de Clipper / Pan American World Airways, 1947 (4 000 à 6 000 dollars); Guy Arnoux, Air France / Amérique du Nord, 1946 (3 000 à 4 000 dollars); et American Airlines / To New York de Weimer Pursell, 1956 (1 500-2 000 dollars). Une série de charmantes et effrontées affiches Air India des années 1960 complètent l'offre.

Les publicités de destinations pour promouvoir le tourisme du monde entier occupent une place de choix. Voyage en Australie est représenté par l’Australie de Percival Albert Trompf, 1929, qui offre une vue sur la foule de plage de Bondi Beach depuis le point de vue de l’avant de l’ancien hôtel Astra, prévu entre 8 000 et 12 000 $. L’affiche touristique de 1955 de Kenichi Kuriyagawa pour le lac Kamaui / Hokkaaido au Japon coûte entre 800 et 1 200 dollars US, ainsi qu’une publicité d'environ 1936 pour le Fuji View Hotel dans le parc national Fuji Hakone par un concepteur inconnu, estimée entre 1 000 et 1 500 dollars US. Une première publicité pour la plage de Montauk vers 1929 se situe entre 15 000 et 20 000 dollars, tandis que le parc national de Yellowstone est représenté par une affiche de 1910 de Ludwig Hohlwein, entre 10 000 et 15 000 dollars.

Parmi les autres faits saillants, citons deux images rares qui figuraient dans la première vente aux enchères d’affiche de voyages de Swann en 1999 et qui n’avaient pas été vues aux enchères depuis: l’image de Hernando G. Villa pour le chemin de fer de Santa Fe, Le chef est toujours le chef, vers 1930, et Sascha Maurer L’exposition universelle / grand portail central de New York, vers 1939, coûtait de 5 000 à 7 500 dollars.

Ouverture de l’exposition à New York le 9 novembre. Le catalogue complet et les informations sur les offres sont disponibles sur swanngalleries.com et sur l’application Swann Galleries.

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