Pourquoi acheter un superyacht, c'est acquérir un style de vie

Cecilia 165 Yacht à moteur de luxe

Bacchus PR

«Aujourd’hui, plus que d’acheter un yacht, une personne s’adonne au style de vie du yachting», a expliqué Paolo Casani au Festival de la plaisance de Cannes, dans le sud de la France.

Le PDG de Camper & Nicholsons International, une entreprise de yachting (y compris de courtage) fondée il y a plus de deux siècles et dotée d'une douzaine de bureaux internationaux, a expliqué Casani à la mentalité changeante qui se cache derrière les individus prêts à acheter un superyacht.

Nous croyons que le marché change complètement. ‘Brokerage’ réunissait un vendeur et un acheteur. Maintenant, cela ne suffit pas. Nous devons fournir des services, gérer des actifs, fournir des équipes. Un propriétaire achète un yacht pour le plaisir, pour avoir sans problèmes. Nous fournissons donc un ensemble de services mondial, comprenant des équipes de gestionnaires experts dans différents domaines.

Un «superyacht» fait au moins 24 mètres de long, est une propriété privée et comprend du personnel professionnel. Environ 80% d'entre eux fonctionnent sous moteur, tandis que 20% sont propulsés par des voiles. Les mots «personnel professionnel» sont la clé. Pour les embarcations motorisées, le superyachting (considérons un verbe) n’implique pas de téléphoner à des amis sur un coup de tête pour vous rendre à votre quai avec leurs cannes à pêche et un seau d’appâts pour que vous puissiez tous faire face aux vagues au crépuscule. Au lieu de cela, vous téléphonerez plutôt votre société de courtage plusieurs jours à l’avance, vous identifierez le nombre d’invités attendus, leurs préférences alimentaires et votre itinéraire prévu, puis vous attendez de savoir qu’un contingent de personnel professionnel (et habillé de manière appropriée) sera disponible, que la galère est approvisionnée et qu'un itinéraire a été préprogrammé à l'aide d'un logiciel identifiant les destinations les plus respectueuses de l'environnement et les moins fréquentées entre Rotterdam et Rapa Nui.

Cecilia 165 Yacht à moteur de luxe

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La technologie est essentielle pour améliorer cette expérience de la navigation de plaisance motorisée. Casani poursuivit:

Nous avons également fusionné avec une société technique pour améliorer les chartes et permettre la réservation en ligne. Nous devons parler le langage de la technologie. Nous avons cinq ingénieurs qui travaillent à plein temps, alors n’externalisez pas, mais gardez le développement en interne.

Giovanni Alessi Anghini - directeur de l'innovation et de la technologie chez Camper & Nicholsons - a comparé la lenteur de l'adoption de la technologie dans le monde de la plaisance avec le fait d'avoir un véhicule Ferrari, mais n'utilisant que les première et deuxième vitesses. La technologie, a-t-il expliqué, peut être utilisée plus efficacement pour distiller les informations de la charte ou analyser la consommation de carburant sur la même plate-forme logicielle. Il peut être utilisé pour répondre aux désirs des clients afin que ces informations soient intégrées aux derniers modèles de yachts.

Les principaux festivals de yachting en Europe sont programmés pendant les températures généralement délicieuses de septembre. Ils incluent le Festival de la voile de Cannes (du 10 au 5 septembre), le salon nautique international de Gênes (du 19 au 24 septembre) et le Monaco Yacht Show (du 25 au 28 septembre).

Salle à manger à Cecilia 165 Luxury Yacht à moteur

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Par rapport à la visite du lancement surpeuplé de n'importe quelle course à la voile célèbre, telle que la Route du Rhum dans la ville côtière de Saint Malo, au nord-est de la France, assister au Festival de Cannes Yachting est une brise comparative. Les allées sont recouvertes de tapis, des caisses en bois sont fournies pour ranger les chaussures retirées le long des passerelles, les espaces dégagés sont relativement dégagés, la cuisine à bord peut être exquise et l’ambiance décontractée et ensoleillée du sud de la France est omniprésente. Si des visiteurs s’efforcent de souffrir ou d’agiter par mégarde ou par effraction dans l’ignorance des marins, cela indique un manque potentiel de savoir-faire - qui s’inquiète? Propriétaires et vendeurs de France, d'Italie, d'Australie ou du Royaume-Uni proposent des visites à bord pratiques respectant avant tout la curiosité.

Le monde du superyachting est diversifié, complexe et dynamique. Vous pouvez en apprendre beaucoup sur cet univers en feuilletant les pages de tout magazine sur papier glacé dédié à ces bateaux. Des publicités font la promotion de caractéristiques à bord telles qu'un bar d'apéritif italien, des cinémas (y compris Imax), des héliports, des clubs de plage, des ascenseurs revêtus de marbre (ou à parois de verre), des massages aux pierres chaudes, le golf (où vous frappez des balles biodégradables), Piscines de 12 mètres de long, bateaux de 18 mètres de haut, planchers en chêne blanchi à la chaux, têtes de lit capitonnées en cuir, menuiseries en noyer américain, sous-marins personnels avec moteurs Aston Martin, quad et 7,3 mètres de long catamarans. L'intérieur de nombreux yachts a l'air plus grand que les suites haut de gamme de l'hôtel Las Vegas. Et n’oubliez pas le «yacht fantôme», capable de transporter vos jouets en surplus, tels que les quads, les canots pneumatiques et les VTT.

Chambre à coucher dans le yacht à moteur de luxe Cecilia 165

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Bien que le monde des superyachts puisse paraître luxueux, il est toujours, heureusement, associé aux protecteurs de la mer. Les mêmes magazines sur papier glacé qui mettent en valeur le «champagne sans sulfate» et les «consoles électriques pliantes» à bord incluent également des histoires captivantes sur des explorateurs maritimes tels que Thor Heyerdahl ou Sylvia Earle. Le respect de la propreté des océans - et du nettoyage des océans - est en train de devenir omniprésent dans le monde moderne de la vente de yachts. Lorsqu'un superyacht hybride, tel que Cecilia 165, comprend un sous-marin à 3 places pouvant être déployé en 15 minutes, cette fonctionnalité n'est pas seulement destinée à impressionner les prosecco en sirotant des convives; il fournit une plate-forme pour la recherche scientifique et l'exploration jusqu'à une profondeur de 300 mètres. La capacité de manœuvrer et d'explorer les profondeurs des côtes sud-américaines, par exemple, est une perspective d'aventure révélatrice; Il fournit également un moyen de permettre à davantage de personnes d'explorer et d'apprécier (et de partager via Instagram) le mystérieux univers océanique sous des vagues grises et déchaînées.

Cette combinaison de technologie numérique améliorée (et marine) et d'équipages professionnels peut inciter les modes de vie de superyacht à s'intéresser autant à l'exploration de niche qu'à la haute performance et au luxe.

En tant que PDG responsable de la vente et de la location de certains des yachts les plus prestigieux sur les océans, Casani sait qu'il est important de surveiller l'évolution des tendances et des préférences.

Le défi change notre mentalité. Les cycles des affaires changent toutes les quelques années. C’est une évolution continue. Nous devons anticiper le changement.

Pont sur le yacht de luxe Cecilia 165

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