République tchèque – Wikitravel

Emplacement
Drapeau
Faits rapides
Capitale	Prague
Gouvernement	démocratie parlementaire
Devise	Koruna (CZK)
Zone	total: 78 866 km²
Population	10 553 443 (est. 2015)
La langue	tchèque
Religion	non déclaré 45,2% athée 34,2% Catholique romaine 10,3% Protestant 0,9% autres 2,7% non spécifié 6,7%
Électricité	230V / 50Hz (prise européenne)
Code postal	420
TLD Internet	.cz
Fuseau horaire	UTC + 1 (heure d'hiver) UTC + 2 (heure d'été)

le République Tchèque (officiellement connu sous son nom abrégé, Tchéquie) est un petit pays sans littoral d’Europe centrale, situé au sud-est de l’Allemagne et limitrophe de l’Autriche au sud, de la Pologne au nord et de la Slovaquie au sud-est.

Comprendre[[modifier]

La République tchèque n’est pas un pays géographiquement étendu, mais son histoire est riche et riche en événements. Depuis des temps immémoriaux, des Tchèques, des Allemands, des Juifs et des Slovaques, ainsi que des tailleurs de pierre et des stuceurs italiens, des commerçants français et des déserteurs de l’armée napoléonienne, ont tous vécu et travaillé ici, s’influençant mutuellement. Pendant des siècles, ils ont cultivé ensemble leurs terres, créant des œuvres qui suscitent encore aujourd'hui respect et admiration. C’est grâce à leur inventivité et à leur savoir-faire que ce petit pays regorge de centaines de châteaux, monastères et manoirs antiques, et même de villes entières qui donnent l’impression d’être des artefacts complets. La République tchèque recèle de nombreux trésors architecturaux, ainsi que de magnifiques forêts et montagnes.

Histoire[[modifier]

Les terres tchèques contemporaines étaient à l'origine habitées par les Boii, une tribu celtique des quatre premiers siècles de l'ère commune. Après la chute de l'empire romain, les Celtes ont cédé la place à des tribus germaniques. Quatre siècles plus tard, les Slaves arrivèrent de l'est et, au IXe siècle, ils avaient créé le grand empire morave, qui s'étendait de l'Allemagne moderne à l'Ukraine. Après la chute de la Grande Moravie, les terres de la couronne de Bohême ont été formées, dont les frontières restent presque identiques à celles de la République tchèque contemporaine. Du XIe au XIVe siècle, une colonisation allemande massive, connue en allemand sous le nom de Ostsiedlung, s'est produite dans les frontières alors sous-peuplées du royaume.

Sous le règne de l'empereur Charles IV dans la seconde moitié du XIVe siècle, le royaume de Bohême devint le centre du Saint Empire romain germanique, avec pour capitale Prague, qui inaugura l'âge d'or du royaume. Sous son règne éclairé et en grande partie pacifique, l'investissement royal dans les institutions, la culture, l'éducation et les infrastructures tchèques est placé sous le parrainage royal. Parmi ceux qui bénéficiaient du soutien personnel et financier de Charles IV (dont beaucoup portent aujourd'hui le nom de l'empereur), citons le pont Charles de Prague, l'université Charles, sa nouvelle ville, la cathédrale Saint-Guy, le château de Karlštejn et la fondation de la ville de Karlovy. Varier. L'âge d'or de la Bohême a pris fin avec la mort de Charles en 1378.

Après la mort de Charles, le royaume bascula lentement dans l'anarchie religieuse. La montée de Jan Hus et de ses partisans hussites dans les années 1410 rejeta violemment la suprématie de l'Église catholique romaine, déclenchant une série de guerres hussites qui durèrent jusqu'aux années 1430, plaçant des paysans tchèques proto-protestants et des seigneurs sympathiques contre des armées catholiques en croisade. Divisée en diverses factions qui se disputaient souvent entre chrétiens et catholiques, la Bohême hussite acquit une certaine autonomie par rapport à l'Église catholique au XVe siècle, aidée en partie par la paix précaire instaurée entre le roi hussite George de Poděbrady et Rome. Son successeur, le catholique Vladislaus II, a provoqué la révolte de nombreuses régions hussites du royaume, ce qui a forcé le monarque à reconnaître la liberté religieuse des hussites.

Le royaume de Bohême a été hérité par l'empire autrichien dirigé par les Habsbourg après l'assassinat du roi Louis II lors de la bataille des Turcs à la bataille de Mohács en 1526, événement qui aurait d'énormes répercussions pour les quatre cents prochaines années. En 1618, le royaume se révolta contre ses administrateurs catholiques de Habsbourg, déclenchant la guerre tumultueuse de trente ans. Vaincus et humiliés à la bataille de White Mountain en 1620, les Tchèques subissent une forte occupation impériale des Habsbourg et une catholicisation forcée pour les décennies à venir. Malgré l'occupation, les terres tchèques ont prospéré sous l'Autriche, avec des palais et des bâtiments baroques s'étendant à travers le royaume aux 17e et 18e siècles. Les terres tchèques sont devenues l’un des premiers à s’industrialiser au 19e siècle, devenant l’une des parties les plus avancées de l’empire sur le plan économique. Dans le même temps, la renaissance nationale tchèque a suscité des sentiments nationalistes et pan-slaves parmi la population, ce qui a entraîné une réaction culturelle contre la germanisation autrichienne.

Le château de Prague et le pont Charles.

Peu de temps avant la fin de la Première Guerre mondiale et l'effondrement de l'empire austro-hongrois, les nations slaves étroitement liées, Tchèques et Slovaques, déclarèrent leur indépendance et fusionnèrent pour former le nouvel état de Tchécoslovaquie le 28 octobre 1918. Avec Tomáš Garrigue Masaryk philosophe et sociologue (qui jouit d’une excellente réputation jusqu’à ce jour) et chef de l’État, la Première République - comme on l’appelle désormais - a réussi à rester la seule démocratie en Europe centrale au cours des années 1920-1930. Hautement industrialisée et pragmatique, la Première République a agi comme une île de stabilité face aux menaces de la Pologne revanchiste au nord, de l’Autriche et de l’Allemagne de Weimar politiquement instables au sud et à l’ouest et de la Hongrie irrédentiste au sud-est. La Première République a prospéré culturellement et économiquement au cours de cette période et est souvent considérée par de nombreux Tchèques modernes comme un nouvel âge d'or. Cependant, la forte centralisation de l'État a entraîné de mauvaises relations avec la population allemande des Sudètes, qui représentait 20% de la population totale - plus que le nombre total de Slovaques -, ainsi qu'avec les minorités minoritaires hongroise et polonaise. Combinée à la montée du fascisme et du nationalisme ethnique, cette situation a été exploitée par Hitler, le Hongrois Horthy et le Polonais Śmigły-Rydz comme prétexte pour annexer de vastes étendues de la Tchécoslovaquie lors de la crise des Sudètes, mettant ainsi fin à la Première République. Un an plus tard, en mars 1939, l’Allemagne nazie occupa les dernières terres tchèques et le déclara protectorat du Troisième Reich, tandis que la Slovaquie était contrainte de faire sécession en tant qu’État fantoche. Cela a abouti à une occupation brutale jusqu'en 1945, marquée par des arrestations massives, des actes de torture et le génocide d'une grande partie de la population juive et roms de la Tchécoslovaquie. Un événement majeur de l'occupation a été la destruction complète du village de Lidice, situé à 22 km au nord-ouest de Prague, en représailles de l'assassinat du Protecteur du Reich Reinhard Heydrich par des parachutistes tchécoslovaques de formation britannique.

Après la Seconde Guerre mondiale, la Tchécoslovaquie nouvellement réunie a expulsé la quasi-totalité de sa population de souche allemande, ainsi que des dizaines de milliers de Hongrois par la force avec les décrets de Beneš, un acte de vengeance collective qui reste controversé à ce jour. Le pays est sorti miraculeusement du conflit, plus ou moins intact, après avoir évité les bombardements aériens et mené des batailles qui ont réduit les États voisins en ruine. Cependant, le pays est tombé dans la sphère d'influence soviétique, le parti communiste tchécoslovaque organisant un coup d'État en février 1948, renversant son gouvernement démocratique.

Au début des années 1950 staliniennes, de nombreux et nombreux essais de spectacles d'inspiration soviétique purgèrent «des éléments de conspiration subversifs»; la plus connue était la condamnation à mort de la social-démocrate antifasciste Milada Horáková. Après la mort de Staline et la déstalinisation du pays qui s'ensuivit, des forces plus modérées prirent progressivement le contrôle du Parti communiste, dont faisait partie le chef du parti, Alexander Dubček, qui souhaitait libéraliser la Tchécoslovaquie et créer un «socialisme à visage humain». connu comme le printemps de Prague (Pražské jaro), les restrictions sur les voyages, les médias et la parole ont été considérablement assouplies et le pays serait fédéralisé. En août 1968, une force d'invasion du Pacte de Varsovie dirigée par l'URSS démolit militairement le leadership libéral de la Tchécoslovaquie et mit fin à ses nouvelles libertés. Les manifestations anti-soviétiques massives de l'année suivante ont marqué le début de l'ère de la normalisation (Normalizace), une période de dure répression et de conservatisme. En novembre 1989, à la suite des élections en Pologne, des manifestations en Hongrie et de l’effondrement du mur de Berlin, à proximité de l’Allemagne, le couvercle totalitaire ne pouvait plus être tenu. Le mécontentement populaire grandissant et les actions brutales de la police d'État ont débouché sur des manifestations de masse qui ont contribué à renverser pacifiquement les communistes, lors d'un événement connu sous le nom de «révolution de velours». Un gouvernement fédéral démocratique fut rapidement installé.

Le 1er janvier 1993, à minuit, la Tchécoslovaquie s’est dissoute de manière pacifique à la suite d’un accord conclu entre les bureaucrates tchèques et les nationalistes slovaques dans le Velvet Divorce, devenant ainsi les nouveaux États de la République tchèque et de la Slovaquie. Entrant dans l'OTAN en 1999 et dans l'UE en 2004, la République tchèque contemporaine est une république parlementaire stable et démocratique.

Le drapeau tchèque est le même que précédemment utilisé par la Tchécoslovaquie, adopté à l'origine en 1920.

Vacances[[modifier]

• Jour de l'an, jour de la restauration de l'État tchèque indépendant (Nový rok, Den obnovy samostatného českého státu), 1er janvier: célébration du Nouvel An et de la scission de la Tchécoslovaquie en 1993. La plupart des entreprises sont fermées et la plupart restent à l'intérieur avec leurs familles.
• Bon vendredi (Velký Pátek), le vendredi avant Pâques: journée de services religieux pour les fidèles, même si la plupart des Tchèques saisissent cette occasion pour commencer un week-end de Pâques de quatre jours. Certaines entreprises seront fermées ou avec des horaires irréguliers.
• Pâques (Velikonoce), Lundi de Pâques: Il est de coutume que les garçons fassent (légèrement) fesser les filles et les femmes avec un bâton en osier avec des rubans colorés à la fin (Pomlázka) pour leur donner fertilité et bonne santé, et en retour, les filles et les femmes donneront aux hommes des œufs, des bonbons ou des boissons colorés. Dans les zones proches de la frontière slovaque en Moravie, il est également courant de laisser les femmes aspirer de l’eau froide. De toute évidence, les touristes sont souvent (mais pas toujours) exemptés.
• Sorcière Brûlant (Pálení čarodějnic) ou Nuit des sorcières (Čarodějnice), 30 avril. Le dernier soir d'avril, des feux de joie sont allumés dans tout le pays. Les effigies de "sorcière", symbole du mal, sont fabriquées et brûlées au feu. C'est la réinterprétation du vieux festival païen Beltane, influencé par l'inquisition catholique. Alors que certains Tchèques préfèrent les sorcières aux inquisiteurs, dans de nombreux incendies, aucune sorcière n'est brûlée, et le festin est célébré de manière païenne plus originale - les sorcières sont celles qui devraient célébrer la nuit et non pas être brûlées. Ça n'arrête pas les blagues du genre "Chérie, cache-toi ou tu vas être brûlé ce soir!". C'est une fête culturelle et non publique.
• Au secours (Svátek práce), 1er mai: célébration des droits et des luttes des travailleurs. Autrefois une énorme affaire pendant le communisme, depuis l'effondrement du bloc de l'Est, le 1er mai est maintenant essentiellement un jour de repos et de barbecues, avec seulement quelques petites réunions politiques organisées par des sociaux-démocrates ou des communistes impénitents. Un jour férié avec la plupart des entreprises fermées.
• Le jour de la libération (Den vítězství), 8 mai: commémoration de la défaite de l’Allemagne nazie. Un jour férié avec la plupart des entreprises fermées.
• Dernière sonnerie (Poslední zvonění), fin avril à la mi-mai: célébration traditionnelle de la fin de la dernière année au lycée, généralement une semaine ou plus avant maturita (l'examen final) a lieu. Les étudiants ont une journée libre et font généralement des bêtises en costumes, allant parfois dans la rue pour collecter de l'argent aux passants, les menaçant parfois avec de l'eau, écrivant du rouge à lèvres sur leur visage ou les vaporisant de parfum. L'argent collecté est utilisé pour les fêtes après les examens.
• Saint Cyrille et saint Méthode (Den slovanských věrozvěstů Cyrila a Metoděje), 5 juillet: célébration de l’arrivée des saints chrétiens dans les terres slaves de la Grande-Moravie. Un jour férié avec la plupart des entreprises fermées.
• Jan Hus Day (Den upálení mistra Jana Husa), 6 juillet: célébration de Jan Hus, agitateur religieux proto-protestant. Un jour férié avec la plupart des entreprises fermées.

La ville silésienne tchèque d'Opava à Noël.

• Jour de l'indépendance tchécoslovaque (Den vzniku samostatného československého státu), 28 octobre: ​​commémoration de la déclaration d’indépendance de la Tchécoslovaquie par l’Empire austro-hongrois en 1918, généralement marquée par des discours politiques et des drapeaux. Un jour férié avec de nombreuses entreprises fermées.
• Journée de lutte pour la liberté et la démocratie (Den boje za svobodu a demokracii), 17 novembre: commémoration du début de la révolution de velours de 1989 et de l’effondrement de l’État communiste tchécoslovaque, marqué habituellement par des discours politiques et des défilés. Un jour férié avec la plupart des entreprises fermées.
• Fête de Saint Mikuláš (Saint Nicolas, Père Noël)5 décembre: Saint Mikuláš erre avec ses compagnons, un ange et un diable à travers le pays. Mikuláš offre de petits cadeaux et des bonbons aux enfants pour récompenser les bons comportements, tandis que le diable les châtie pour les actes répréhensibles commis au cours de l'année et leur donne des pommes de terre, du charbon (ou parfois des fessées) en guise de punition. La place de la vieille ville à Prague est un endroit idéal pour regarder les festivités. Strictement vacances culturelles.
• Noël (Vánoce), Les 24 et 25 décembre: les Tchèques commencent à célébrer cette fête la veille de Noël et continuent de célébrer jusqu'au 26 (fête de Étienne). Les cadeaux sont placés sous un arbre de Noël par Ježíšek (Enfant Jésus), comme le croient les petits enfants, et pris après le dîner le soir de Noël. La salade de pommes de terre avec des carpes est le repas traditionnel de Noël. C'est pourquoi on peut voir des carpes vivantes se vendre de gigantesques réservoirs dans les rues des villes tchèques juste avant Noël.

Régions historiques[[modifier]

Bohême[[modifier]

Bien que l'adjectif moderne bohémien fait référence à la Bohême, son utilisation était basée sur un large stéréotype et une mauvaise compréhension de la géographie, alors ne vous attendez pas à ce que les Bohémiens que vous rencontrez soient des artistes / artistes littéraires anti-conventionnels bohémiens, ou de ne rien voir de "La Bohème" de Puccini. Et non, Rhapsodie bohémienne (ses paroles saupoudrées d’italien et d’arabe) n’est pas un hymne local!

Les mots Bohême et bohémien proviennent de la tribu celtique Boii. Le terme bohémien avait fini par signifier plus ou moins tchèque à la fin du 19ème siècle avec le réveil du nationalisme pan-slave. Cependant, il a également été utilisé pour désigner tout habitant de la Bohême, y compris le grand nombre d'Allemands des Sudètes qui habitaient la région jusqu'en 1945. Bohemia (Čechy) fait aujourd'hui strictement référence à la grande moitié occidentale du pays et constitue son centre politique, économique et démographique.

Moravie et Silésie tchèque[[modifier]

Olomouc, la capitale historique de la Moravie.

La Moravie, avec la Bohême, a été l’une des premières régions de l’Europe continentale à connaître la révolution industrielle, comme en témoigne son vaste réseau ferroviaire, et ses usines historiques telles que Zbrojovka (armes) à Brno et Baa (chaussures) à Zlín. Malgré cette histoire, la Moravie n'a pas connu le processus d'urbanisation de masse comme dans la Bohême voisine. En conséquence, la Moravie recèle encore de magnifiques vignobles, des vergers, des champs de produits biologiques, des vues panoramiques sur les montagnes et un paysage parsemé de villages endormis. Même la capitale régionale et sa plus grande ville, Brno, restent connues pour son atmosphère de petite ville. L'emplacement stratégique de la région à la porte de Moravian (un passage à travers les imposantes chaînes de montagnes d'Europe centrale) a conduit à la confluence d'une grande quantité d'histoire. Culturellement, les Moraves préfèrent avoir un rythme de vie plus lent que les Bohémiens, certains d'entre eux avouant avoir de plus fortes affinités avec la Slovaquie qu'avec la Bohême.

Les dialectes du tchèque parlés en Moravie sont légèrement différents de ceux de la Bohême voisine, notamment de Prague. Les Moraves sont fiers de leur dialecte et apprendre quelques régionalismes stéréotypés plaira à la population locale (par exemple, pour le mot "tram", disent saline (SHAL-lin-NUH) au lieu du bohémien tramvaj).

La Silésie tchèque, située à l'extrême est du pays, est souvent considérée comme le centre industriel lourd de la république, réputée pour ses mines de charbon et ses aciéries, Ostrava étant sa plus grande ville et son centre culturel et Opava sa capitale historique. La région est également connue pour ses vastes liens culturels transfrontaliers avec la Silésie polonaise, dont l’économie industrielle et l’expérience historique sont similaires, de même que de nombreuses familles séparées par la frontière. Il existe également une minorité polonaise assez importante près de la frontière, même si, à toutes fins pratiques, elle est pleinement intégrée à la société tchèque.

Les dialectes silésiens sont également très différents de ceux que l'on trouve ailleurs dans le pays, souvent caractérisés par leur brièveté, leur caractère bourru et selon les Bohémiens et les Moraves.

Régions[[modifier]

La République tchèque compte 14 régions politiques (kraj) qui peuvent être regroupés en huit régions générales:

Régions de la République tchèque

La cathédrale Saint-Pierre-et-Saint-Paul est un site important à Brno, la deuxième ville du pays.

• Prague (Praha) - la capitale et la plus grande ville du pays, et l’une des premières destinations touristiques d’Europe. Son vaste et magnifique noyau historique est classé au patrimoine mondial de l'UNESCO.
• Brno - la plus grande ville de Moravie et la deuxième ville de la république, avec plusieurs excellents musées, une vieille ville accessible, une magnifique cathédrale et le Grand Prix annuel.
• České Budějovice - également connue sous le nom de Budweis, une ville attrayante du sud de la Bohême avec une impressionnante place de la vieille ville.
• Český Krumlov - une magnifique ville médiévale et de la Renaissance en Bohême du Sud, qui abrite le deuxième plus grand palais du pays et est classée au patrimoine mondial de l'UNESCO.
• Karlovy Vary - une station thermale historique et la plus grande de la république, particulièrement appréciée des touristes allemands et russes, et le site du festival de films le plus prestigieux du pays.
• Kutná Hora - une ville médiévale et historique de la Bohême centrale, abritant l'église Sainte-Barbara, de vieilles mines d'argent et l'ossuaire de Sedlec, décorée de dizaines de milliers de restes humains. Ses attractions sont classées au patrimoine mondial de l'UNESCO.
• Olomouc - une ville universitaire au bord d'une rivière avec une histoire millénaire et le deuxième plus grand centre historique de la République tchèque après Prague.
• Ostrava - une ville de cols bleus vibrante et parfois rugueuse avec une forte sous-culture et une longue histoire d'extraction du charbon et de production d'acier.
• Opava - l'ancienne capitale de la Silésie.
• Pilsen (Plzeň) - maison de la bière Pilsner Urquell originale et des usines de Škoda, et de la plus grande ville de Bohême de l’Ouest.
• Telč - un centre-ville de la Renaissance parfaitement préservé, entouré de lacs artificiels peu profonds. La ville est un site du patrimoine mondial de l'UNESCO.
• Zlín - Bel exemple d'architecture fonctionnaliste inspirée des cités-jardins de Le Corbusier et reconstruite par la famille des cordonniers Baťa. La ville est située dans de petites collines, la nature, un zoo et un spa littéralement derrière une colline.

Autres destinations[[modifier]

• Paradis de Bohême (Český Ráj) - une région d’imposantes formations rocheuses et de châteaux isolés situés au nord-est de Prague. La ville-porte de Jičín est une destination intéressante en soi, mais Turnov est plus proche de la plupart des châteaux et des formations rocheuses. Les tours jumelles du château en ruine de Trosky sont un symbole de la région et peuvent être escaladées pour une vue imprenable.
• Dvůr Králové nad Labem - une petite ville située à 20 km à l'ouest de Trutnov, en Bohême orientale, avec un grand zoo en plein air et un parc de safari.
• Františkovy Lázně - une ville thermale traditionnelle de la Bohême occidentale.
• Jaroměřice nad Rokytnou - une petite ville située à 50 km au sud de Jihlava, abritant le château de Jaroměřice, surnommé le Versailles morave, et l'église Sainte-Marguerite.
• Le château de Karlštejn et le monastère Saint-Jean - un magnifique château médiéval datant de Charles IV, ainsi qu'un monastère hors des sentiers battus.
• Krkonoše (Montagnes géantes) - les plus hautes montagnes de la République tchèque le long de la frontière polonaise, abritant les stations de ski les plus populaires de la République tchèque, telles que Špindlerův Mlýn, qui sont toutefois considérées comme trop chères par les habitants.

Jardins du monastère de Litomyšl

• Litomyšl - une belle petite ville de Bohême de l'Est. La place principale et le château de la Renaissance font partie des plus jolies du pays. La ville a accueilli de nombreux artistes importants et influents, dont le compositeur Bedřich Smetana, le sculpteur Olbram Zoubek et le peintre Josef Váchal. Chaque année, le château accueille deux festivals internationaux d'opéra. Le château est un site du patrimoine mondial de l'UNESCO.
• Luhačovice - l'une des villes thermales les plus connues de la Moravie.
• Mariánské Lázně - une ville thermale populaire en Bohême de l'Ouest.
• Moravský Kras - une vaste région karstique entre Brno et Olomouc avec le plus profond abîme du pays. Dans ses grottes de Punkva, les visiteurs non dérangés par la claustrophobie ont la possibilité de faire une promenade en bateau le long d'une rivière souterraine.
• Région viticole de Mutěnice - située dans le sud de la Moravie, cette région abrite certains des meilleurs vignobles de la République tchèque et reste hors des sentiers battus de la plupart des touristes internationaux.
• Nové Město na Moravě - une station de ski de fond et le foyer du Tour de Ski.
• Terezín - une forteresse baroque du XVIIIe siècle en brique rouge, située à 70 km au nord de Prague, dans la Bohême centrale au bord de la rivière Ohře, utilisée pendant la Seconde Guerre mondiale comme ghetto juif, centre de transit et camp de concentration.
• Znojmo - une ville médiévale proche de la frontière autrichienne en Moravie du Sud, site de la rotonde de la Vierge Marie et de Sainte Catherine, contenant les plus anciennes fresques de la république.
• Chomutov - une ville industrielle avec un centre historique, un zoo spécialisé dans la faune eurasienne et le lac Kamencové, le seul lac d’alun au monde.

Nécessité de visa[[modifier]

Documents de voyage requis[[modifier]

Pour les ressortissants de l'UE, de l'EEE et de la Suisse, les passeports et les cartes d'identité nationales ne doivent être valables que pour la durée de leur séjour en République tchèque. Pour tous les autres ressortissants, les passeports / documents de voyage doivent être valides pour une période de au moins 90 jours au-delà de la durée prévue du séjour en République tchèque ou dans l'espace Schengen.

Les ressortissants de l'UE dont le séjour en République tchèque sera supérieur à 30 jours doivent s'enregistrer dans les 30 jours suivant leur arrivée en République tchèque auprès de la police étrangère; les autres étrangers doivent s'enregistrer dans les 3 jours ouvrables. Si vous séjournez dans un hôtel ou une institution similaire, le fournisseur d’hébergement doit organiser cette inscription pour vous.

Les enfants inscrits dans le passeport de leurs parents sont autorisés à voyager avec leurs parents jusqu’à l’âge de 15 ans. Lorsque l’enfant a atteint l’âge de 15 ans, un passeport séparé est nécessaire.

Le ministère des Affaires étrangères offre de plus amples informations sur ce qui constitue un document de voyage valide et acceptable pour entrer en République tchèque.

Par avion[[modifier]

Toutes les principales compagnies aériennes européennes desservent la République tchèque. La compagnie aérienne nationale du pays est ČSA Czech Airlines, membre de SkyTeam. De nombreuses compagnies aériennes low cost européennes desservent également le pays, notamment EasyJet, WizzAir, Ryanair, Germanwings, Norwegian, Jet2.com et SmartWings.

En plus des liaisons aériennes directes depuis de nombreuses villes européennes, ČSA et Korean Air assurent des vols asiatiques directs depuis et vers Séoul, tandis qu'Emirates et Flydubai opèrent depuis Dubaï, Delta depuis New York, Air Canada Rouge depuis Toronto, Aeroflot depuis Moscou, Hainan Airlines depuis Beijing , et China Eastern Airlines avec Shanghai, pour ne citer que plusieurs grandes routes.

L’aéroport de Prague Vaclav Havel (PRG), situé à environ 10 km à l’ouest du centre-ville, est l’aéroport le plus grand et le plus achalandé de la république, ainsi que son entrée la plus courante en avion. L'aéroport de Havel est également la plaque tournante de ČSA. Les autres aéroports internationaux commerciaux de la République tchèque comprennent Brno (BRQ), Ostrava (OSR), Pardubice (PED) et Karlovy Vary (KLV). De nombreux petits aéroports de la république situés en dehors de Prague sont desservis par des compagnies aériennes à tarif réduit ou des charters saisonniers vers diverses destinations en Europe.

En train[[modifier]

Les trains internationaux desservent Prague depuis la plupart des pays européens. Certains proposent des liaisons directes. En général, il existe des liaisons ferroviaires directes (sans changement de train) avec l'Allemagne, l'Autriche, la Pologne, la Slovaquie, la Hongrie, la Biélorussie et la Russie. Informations sur les déplacements en train vers la République tchèque en train simplement: https://www.cd.cz/en/typy-jizdenek/jedu-do-zahranici/default.htm. Toujours vérifier vos connexions sur IDOS.

De l'Allemagne[[modifier]

Entre l'Allemagne et la République tchèque se trouvent 3 lignes de train à longue distance et de nombreuses lignes de train régionales exploitées par ČD, DB et Die Länderbahn. Tous les trains longue distance et la plupart des trains régionaux sont modernes et confortables. La connexion des capitales, Berlin et Prague, est rapide et fiable et est desservie par les trains Eurocity.

Lignes de train longue distance[[modifier]

• Ex3: Hambourg - Berlin - Dresde - nstí n.L. - Prague - Pardubice - Brno - Autriche / Slovaquie

Cette ligne relie les capitales - Prague et Berlin, elle est exploitée par ČD et DB. En ligne Berlin - Prague Les trains EC circulent toutes les deux heures. Certains trains sur cette ligne traversent toute la République jusqu'en Autriche ou en Slovaquie, mais la plupart d'entre eux se terminent à Prague. Cette connexion est rapide, confortable et fiable. Dans nstí n.L. est possible de changer un train pour Carlsbad (ligne R5). A Prague, il est possible de changer de train dans toutes les directions. Tous les arrêts de cette ligne en CZ: Děčín hl.n., stí n.L. hl.n., Praha-Holešovice, Praha hl.n., Kolín, Pardubice hl.n., Česká Třebová, Brno hl.n. et Břeclav. Connexions, prix et durées:

Kiel - Prague: une fois par jour, durée 7h 53min, prix à partir de 1153 CZK.
Hambourg - Prague: 4 fois par jour, durée 6h 44min, prix à partir de 498 CZK.
Berlin - Prague: 6 fois par jour, durée 4h 16min, prix à partir de 367 CZK.
Dresde - Prague: 7 fois par jour, durée 2h13min, prix à partir de 236 CZK.
Leipzig - Prague: une fois par jour, durée 3h 29min, prix à partir de 367 CZK.
Berlin - nstí n.L.: 6 fois par jour, durée 3h 5min, prix à partir de 367 CZK.
Berlin - Pardubice: une fois par jour, durée 5h 30min, prix à partir de 760 CZK.
Berlin - Brno: une fois par jour, durée 7h 3min, prix à partir de 891 CZK.

• Ex6: Munich - Ratisbonne - Pilsen - Prague ("West Express")

Sur cette ligne, toutes les deux heures, des trains ALX / Ex (Alex / Express) sont exploités par ČD et Die Länderbahn. Cette connexion n’est pas si rapide, à cause du relief montagneux et du chemin de fer lent (bien que pittoresque) qui traverse la frontière. À Pilsen est possible de changer un train pour České Budějovice et Jihlava (ligne R11). A Prague, il est possible de changer de train dans toutes les directions. Tous les arrêts de cette ligne en CZ: Domažlice, Holýšov, Plzeň hl.n., Praha-Smíchov et Praha hl.n. Connexions, prix et durées:

Munich - Prague: 7 fois par jour, durée 5h 48min, prix à partir de 367 CZK.
Ratisbonne - Prague: 7 fois par jour, durée 4h 17min, prix à partir de 314 CZK.
Munich - Pilsen: 7 fois par jour, durée 4h 7min, prix à partir de 288 CZK.

Entre Regensburg et Pilsen peut être utilisé Bayern-Böhmen-Ticket, prix à partir de 28 EUR.

Cette ligne relie la plus grande ville de Franconie - Nuremberg et la ville historique de Bohème-ouest, Cheb. Cheb est également un important carrefour ferroviaire dans la région de Carlsbad. Les trains RE / Sp (RegioExpress / Spěšný vlak) de DB et ČD sont en service. Cette connexion est confortable, fiable et assez rapide. À Cheb est possible de changer un train pour Pilsen et Prague (ligne Ex6 / SCP) ou à Carlsbad et Ústí n.L. (ligne R5). Le seul arrêt de cette ligne en CZ est Cheb. Connexions, prix et durées:

Nuremberg - Cheb: 5 fois par jour, durée 1h 45min, prix à partir de 234 CZK.

Entre Nuremberg, Cheb et Pilsen Bayern-Böhmen-Ticket peut être utilisé, prix à partir de 28 EUR. Vous pouvez utiliser le billet Egronet entre Pegnitz, Cheb et Planá u Mariánských Lázní, à partir de 20 EUR.

Lignes de train régionales[[modifier]

Entre l'Allemagne et la République tchèque, de nombreux chemins de fer régionaux sont en activité. Les trains empruntant ces chemins de fer sont généralement assez lents à cause des montagnes autour de la frontière. Cependant, ces connexions à travers les montagnes offrent de superbes vues. Sur beaucoup de ces trains peuvent être utilisés des billets spéciaux, par exemple: billet Bayern-Böhmen-Ticket, Ticket Egronet, Sachsen-Böhmen-Ticket, Elbe-Labe-Ticket ou ZVON.

Dresde - Liberec: Trains TLX, 5 fois par jour, durée 2h 7min.
Zittau - Liberec: TLX et TL trains, 18 fois par jour, durée 37min.
Zittau - Varnsdorf: Trains TL, 16 fois par jour, durée 16min.
Bad Schandau - Rumburk: Trains Os, 9 fois par jour, durée 1h 8min.
Bad Schandau - Děčín: Trains EC et Os, 17 fois par jour, durée 28min.
Annaberg-Buchholz - Chomutov: Trains RB et R, deux fois par jour, 1 changement (à Cranzahl), en exploitation en été uniquement le week-end, durée 1h 55min.
Johanngeorgenstadt - Carlsbad: Trains R, 4 fois par jour, durée 1h 13min.
Zwickau - Sokolov: Trains R, 5 fois par jour, durée 2h 15min.
Plauen - Sokolov: Trains R, 4 fois par jour, durée de 2h 8min.
Plauen - Cheb: Trains R, 4 fois par jour, durée 1h 22min.
Hof - Cheb: Trains R, 8 fois par jour, durée 1h 12min.
Marktredwitz - Cheb: Trains RE et R, 13 fois par jour, durée 25 min.
Furth i.W. - Domažlice: Trains ALX et R, 9 fois par jour, durée 22 min.
Plattling - Železná Ruda: Trains WBA, 16 fois par jour, durée 1h 7min.

De Pologne[[modifier]

Deux lignes de train longue distance reliant les capitales et de nombreuses lignes de train régionales sont en service entre la Pologne et la République tchèque. Ces trains sont exploités par ČD, PKP IC, KS, KD et GWTR. La connexion entre les capitales - Varsovie et Prague est confortable, mais pas si rapide. Il est desservi par les trains IC / EC et EN.

Lignes de train longue distance[[modifier]

• Ex1: Warsaw - Katowice - / Krakow - Ostrava - Olomouc - Pardubice - Prague

This line connects capital cities - Warsaw and Prague, it is operated by ČD and PKP IC. It is runned by IC / EC (Intercity / Eurocity) trains with compulsory seat reservation (only when travelling across Polish border). In Hranice n.M. is possible to change a train to Brno (line R8). In Olomouc is also possible to change a train to Brno (line R12). In Pardubice is possible to change a train to Hradec Králové et Liberec (line R14). In Prague is possible to change a train to all directions. All stops of this line in CZ: Bohumín, Ostrava, Hranice n.M., Olomouc, Zábřeh n.M., Česká Třebová, Ústí n.O., Pardubice and Prague. Connections, prices and durations:

Warsaw - Prague: twice a day, duration 7h 51min, prices from 524 CZK.
Katowice - Prague: twice a day, duration 5h 13min.
Krakow - Prague: once a day, duration 6h 52min.
Warsaw - Ostrava: 6 times a day, duration 4h 27min, prices from 386 CZK.
Warsaw - Olomouc: twice a day, duration 5h 31min.
Warsaw - Pardubice: twice a day, duration 6h 51min.

• Ex4: Warsaw - Katowice - Ostrava - Břeclav - Austria / - Slovakia - Hungary

This line connects capital of Poland with Silesia and Moravia, but trains of this line continues to Vienna or Bratislava and Budapest. It is operated by ČD and PKP IC and it is runned by EC / IC / EIC (Eurocity / Intercity / Express Intercity) trains with compulsory seat reservation (only when travelling across Polish border). When travelling to Prague,
Olomouc et Pardubice you can change a train in Ostrava (lines Ex1 and SCP) or in Hranice n.M. (line Ex2). In Přerov is possible to change a train to Brno (line R8). In Otrokovice is possible to change a train to Zlín (line R18). All stops of this line in CZ: Bohumín, Ostrava, Hranice n.M., Přerov, Otrokovice, Staré Město u U.H., Hodonín and Břeclav. Connections, prices and durations:

Warsaw - Ostrava: 6 times a day, duration 4h 13min, prices from 386 CZK.
Warsaw - Břeclav: 3 times a day, duration 6h.
Katowice - Ostrava: 7 times a day, duration 1h 35min.

Czech Republic and Poland are connected by some sleeping trains too. They are runned by EN (Euronight) or R / TLK (Rychlík / Twoje Linie Kolejowe) trains. Night trains usually have sleeper coaches, couchette coaches and 2nd class coaches. Price consists of normal 1st or 2nd class (depends on type of coupe and type of coach) ticket, bed/couchette supplement and bed/couchette reservation (included in supplement). Connections, prices and durations:

Krakow - Prague: EN train (407/442), departure from Kraków Gł. in 22:41, arrival to Praha hl.n. in 8:41, supplements: couchette coach - couchette in "Bc 6" coupe: 9,40 EUR; couchette in "Bc 4" type coupe: 14 EUR; sleeper coach - bed in "Triple Economy" coupe: 14 EUR; bed in "Double Economy" coupe: 21 EUR; bed in "Single Economy" coupe: 49 EUR; bed in "Double Deluxe" coupe: 28 EUR; bed in "Single Deluxe" coupe: 56 EUR.
Warsaw - Prague: EN train (407/442), departure from Warszawa Centr. in 19:50, arrival to Praha hl.n. in 8:41, ticket from 524 CZK, supplements: couchette coach - couchette in "Bc 6" coupe: 9,40 EUR; couchette in "Bc 4" type coupe: 14 EUR; sleeper coach - bed in "Triple Economy" coupe: 14 EUR; bed in "Double Economy" coupe: 21 EUR; bed in "Single Economy" coupe: 49 EUR; bed in "Double Deluxe" coupe: 28 EUR; bed in "Single Deluxe" coupe: 56 EUR.
Łeba / Hel - Bohumín: TLK train (403), departure from Łeba in 20:18, departure from Hel in 19:47, arrival to Bohumín to 9:58, runs 23./24.VI. - 2./3.IX., supplements: sleeper coach - bed in "Triple Economy" coupe: 14 EUR; bed in "Double Economy" coupe: 21 EUR; bed in "Single Economy" coupe: 49 EUR.

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(article in gradual reconstruction)
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Apart from these long-distance trains there are a few local trains offering cross border connections, including direct connections from Kłodzko à Ústí nad Orlicí, Międzylesie à Lichkov, et Szklarska Poręba à Liberec. For these local trains (not IC or EC), it is possible to buy a special cross-border ticket (Polish: bilet przechodowy) which is valid between Czech and Polish (or vice versa) border stations and costs only 15CZK or 2PLN. You can buy it from the conductor on the train (or completely ignore it if the conductor does not emerge before you reach the other border station, which does happen) and combine it with domestic tickets of the two countries. In the vicinity of the Czech-German-Polish three-way border, you may profit from the unified fare of the ZVON transport system.

Polish regional rail operator PolRegio also offers Czechy + and Czechy + Max tickets from Polish border rail stations to the rest of the Czech rail nework. Travel must be completed within 24 hours of the ticket's validity, with prices ranging from 19 to 49PLN.

From Slovakia[[modifier]

The three-way border between the Czech Republic, Slovakia, and Austria.

As the former other half of Czechoslovakia, trains between the Czech Republic and Slovakia are frequent and reliable. EC trains operated by Slovak carrier ZSSK et RegioJet run every two hours from Bratislava à Brno et Prague, with ZSSK also operating services from Žilina, Zvolen, et Košice à Prague, Olomouc, Pardubice, et Ostrava. All these cities also have a direct overnight sleeper car connection to Prague.

A regular one-way ticket to Prague can cost €27 from Bratislava and €42 from Košice. There is a return discount of (roughly) 30% called CityStar. ZSSK also offers discounted online tickets in advance, with the day train from Bratislava to Prague costing €15, Košice to Prague €18, and the night train including a couchette reservation from Košice to Prague €27.

Private rail operators RegioJet et LEO Express also provide daily connections from Košice to the Czech Republic via Žilina as well, with discounted online tickets starting at €9 and €12.

From Austria[[modifier]

České dráhy's Railjet trains from Vienna à Prague et Brno operate every two hours. Austrian rail carrier ÖBB also frequently operates trains from Linz à České Budějovice et Prague, with two direct connections and three more connections with a change of trains in České Budějovice. If booked well in advance, ÖBB offers prices beginning at €9 for Vienna to Brno, and €19 for Vienna to Prague, although when closer to the day of departure, tickets can become significantly expensive.

By car[[modifier]

Drivers can enter the Czech Republic through a multitude of roads from its neighbouring states. Since the Czech Republic entered into the Schengen Agreement, all checkpoints on its border crossings have been removed, although the border police does from time to time flag down cars or buses for random searches near border towns. Due to its Central European location, all of the Czech Republic's neighbors provide good road access to the country.

By bus[[modifier]

Being in the centre of Europe, the Czech Republic is often a destination for a variety of bus services. Among some of the best-known and reliable international bus companies providing service to the country include:

• Eurolines — one of the most comprehensive bus companies found throughout Europe, offering travel from nearly every major European state.
• RegioJet — Czech-based carrier, offering affordable and comfortable travel from Slovakia, Hungary, Poland, Austria, Germany, Italy, Switzerland, Luxembourg, The Netherlands, France, Belgium, Denmark, Norway, Sweden, and the UK.
• LEO Express — Czech-based carrier, with bus travel to Slovakia, Poland, Austria, Germany, Italy, Switzerland, and Ukraine.
• Flixbus — German-based carrier with a hub in Prague, connecting to various cities across most of Central Europe.
• Lux Express — Estonian-based carrier, connecting the Baltic states and Poland to Prague.
• Ecolines — Latvian-based carrier, provides routes from Poland, the Baltic states, and Russia, with stops in Prague and Hradec Králové.
• Orangeways — Hungarian-based carrier, connecting several Hungarian and Slovak cities to Prague.

Get around[[modifier]

By plane[[modifier]

There are domestic flights between Prague and Ostrava, operated by ČSA Czech Airlines. However, these flights can be expensive considering the distance, and are seldom used by locals, although it is surely the fastest way to cross the country.
As of january 2019, all national flights operated by CSA was terminated [1].

By train[[modifier]

One of ČD's modern Railjets.

Schematic of ČD long-distance train lines.

The Czech Republic has a highly dense railway network, most of it operated by national rail carrier České dráhy (ČD). České dráhy's services are widespread across the country, with major hubs in Prague, Brno, Pilsen, Pardubice, České Budějovice, and Ostrava. In both Prague and Ostrava, the company also operates a fleet of urban Esko (commuter rail) trains, connecting these cities' various train stations with their outside suburbs.

Since the 2000s, ČD no longer has an exclusive monopoly on passenger rail travel, with other companies competing for passengers. Private rail service RegioJet operates distinctive yellow-coloured high-speed trains on the Prague-Brno-Bratislava and the Prague-Pardubice-Olomouc-Ostrava lines, with some rail services continuing o