Vacances au ski

Avis sur le vol British Airways de Londres à Lyon en classe Economique

Par Roger Viret , le janvier 13, 2022 - 5 minutes de lecture

Bonjour à tous et bienvenue sur ce vol entre Lyon et Londres, une routine qui a duré environ 7 ans.

Je partais habituellement d'Heathrow, je devais aller aux funérailles d'un proche, donc c'était un vol de dernière minute et j'ai profité des tarifs les moins chers de gatwick (BA ouvre également une route vers Lyon depuis Gatwick en hiver pour le saison de ski).

Vous avez peut-être remarqué que j'ai vécu quelques bonnes années à l'étranger.
J'ai conservé quelques photos, emails et documentations des vols au fil des années, et j'ai effectué le même trajet, à des périodes identiques (Noël, vacances d'été, Pâques…).

J'ai pensé que je pouvais faire quelque chose de différent, au lieu de poster FR sporadiquement je propose de prendre un vol par an, afin que nous puissions comparer et noter l'évolution du produit proposé par BA.

Mon objectif est ici d'analyser l'évolution des héritages de services offerts au fil des ans.

Pour le rapport 2012 c'est ICI
Pour le rapport 2013 c'est ICI
Pour le rapport d'incident 2013 c'est ICI
Pour le rapport 2014, c'est ICI
Pour le rapport 2015 c'est ICI
Pour le rapport 2016 c'est ICI
Pour le rapport 2017 c'est ICI
Pour le rapport 2018, c'est ICI
Pour le rapport 2019 c'est ICI

A l'époque, le tarif comprenait (gratuitement) :
Un bagage cabine
Repas et boissons gratuits (y compris l'alcool)

donc sélection de siège gratuite lors de la réservation et fini les bagages enregistrés !

Pour la qualité et le niveau de service détaillés ci-dessus, le prix moyen du billet que j'ai payé pour un vol UNIQUE sur le LYS - LHR est de :

56 € pour 2012
49,6 € pour 2013 (y compris un vol échangé avec des Avios)
57 € pour 2014 (y compris un vol échangé avec des Avios)
65 € pour 2015 (y compris un vol échangé avec des Avios)
50 € pour 2016 (y compris un vol échangé avec des Avios)
52 € pour 2017 (y compris un vol échangé avec des Avios)
17 € pour 2018 (y compris 3 vols échangés avec des Avios) - d'où le prix moyen du billet inférieur
94 € pour 2019 (y compris un vol échangé avec des Avios)

En 2016, le terminal 1 a été fermé et les vols BAW qui en partaient ont été transférés sur le T3.

Miles Avios gagnés avec ce vol : 250
Statut obtenu : 5

British Airways App était extrêmement robuste, et je dois dire bien en avance sur ses concurrents européens.

J'ai - presque - toujours volé sur l'A320, BA a très rarement utilisé d'autres membres de la famille A32X.

Je suis arrivé à Londres Heathrow avec les trains de la ligne Piccadilly comme d'habitude ; mais contrairement au T1 qui était beaucoup plus proche de la station de métro, il y a une bonne distance de marche de 10 minutes de la station de métro pour atteindre le bit extérieur.

Mais la bonne chose du T3, c'est que les comptoirs d'enregistrement BA/Delta/Virgin sont juste devant les portes d'entrée.

Le FIDS affichant mon vol.
Comme vous pouvez le voir, j'étais super tôt!

photos

Et pas de démarches inutiles pour atteindre les contrôles de sécurité car il se trouve juste en haut de cet escalator.

Mais, comme la plupart des aéroports de nos jours, une promenade obligatoire à travers le duty free est obligatoire.

Arrivée enfin au food court, où l'offre est vraiment large.

Ce qui est bien avec le T3, c'est qu'on peut approcher de très près les oiseaux et surtout les reines !

Mon partenaire et moi avons d'abord été séparés, il a acheté son billet après moi.
Néanmoins voici une photo de gauche et avec un autre A320.

Avion : Airbus A320-232
Immatriculation : G-XXXX
Moteurs : 2x IAE V25200
Âge : XX ans
Disposition : Y180

Mais nous avons réussi à échanger notre siège avec une charmante dame.

Et j'ai réussi à échanger des sièges avec ma charmante partenaire pour le siège de fenêtre !!

Nous sommes partis rouler.

Comme vous pouvez le voir, le vol n'était pas complet !

sur la tranche 27L.

et décoller !

Immeubles T5 impressionnants

Lorsque vous décollez de cette piste et que vous vous dirigez vers le sud, il y a un petit peu étrange lorsque l'avion se stabilise juste à une altitude donnée avant de monter plus loin, c'est pour éviter les trajectoires de vol depuis et vers Gatwick.

D'où la première partie du vol à basse altitude.

Et la croisière supérieure

Maintenant sur le canal lorsque le service a commencé.

Le service était gratuit, toujours pour l'année dernière.

Il comprenait un croissant au jambon et au fromage et une boisson gazeuse.

Il comprenait également de l'alcool gratuitement, si nécessaire.

Nous avons un peu rigolé avec l'équipage et ils nous ont même proposé de boire dans un vrai verre en verre.

L'équipage super sympa.

C'est l'heure de la revue des magazines : British Airways propose le magazine Highlife, une vie professionnelle supplémentaire et une dernière pour le magazine duty free à bord.

Commençons par la boutique hors taxes.